FAQ roadster Spyder
Que vous fassiez un essai routier ou un pré-achat, vous devez connaître les règlements locaux qui s'appliquent au Spyder, en termes de permis de conduire et d'immatriculation. Cliquez sur Renseignements sur les essais routiers ou sur Renseignements sur la propriété pour toutes les réponses. Pour des questions plus générales, consultez la section FAQ.
Questions
Réponses
- Qui fabrique le roadster Can-Am Spyder BRP?
- BRP (Bombardier Produits Récréatifs), la même entreprise qui fabrique les VTT Can-Am, les motomarines Sea-Doo, les motoneiges Ski-Doo et les moteurs hors-bord Evinrude. BRP possède également les moteurs Rotax. Pour en savoir plus sur BRP, veuillez consulter le site Web site web corporatif.
- À quel endroit le roadster Spyder est-il fabriqué?
- Les roadsters Spyder sont fabriqués dans la principale installation de production de BRP située à Valcourt (Québec), Canada.
- Où sont-ils vendus?
- Le roadster Spyder est vendu chez les concessionnaires BRP partout dans le monde. Les concessionnaires qui vendent les VTT Can-AM et la gamme de produits Sea-Doo vendent souvent le roadster Can-Am Spyder. Pour trouver un concessionnaire aux É.-U., consultez le site Web américain. Pour trouver un concessionnaire au Canada, consultez le site Web canadien ou à l’extérieur de l’Amérique du Nord, consultez le site Web international.
- Depuis combien de temps le roadster Spyder existe-t-il?
- Le lancement du Spyder a eu lieu en février 2007 et la production a commencé sur la chaîne de montage le 14 septembre.
- Le roadster Can-Am Spyder est-il une motocyclette?
- Le roadster Spyder est classé comme une motocyclette à trois roues par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), mais BRP estime que le terme roadster est plus approprié parce que le Spyder offre aux propriétaires la performance d’une motocyclette et la tranquillité d’esprit d’une voiture sport décapotable.
- En quoi le roadster Spyder peut-il être comparé à une motocyclette?
- Le roadster Spyder offre aux pilotes la sensation de la conduite en plein air d’une motocyclette, mais tout le reste est différent. Le roadster Spyder offre la tranquillité d’esprit d’une voiture sport en raison de ses caractéristiques de sécurité, ce qui permet une conduite sans stress, contrairement à une motocyclette. Il n’y a pas de contre-braquage et il n’est pas nécessaire de se pencher comme sur une motocyclette. Le roadster Spyder « réagit au pilote » lorsque celui-ci tourne le guidon et bascule son poids, comme pour un VTT Can-Am, une motoneige Ski-Doo ou une motomarine Sea-Doo.
- Existe-t-il un véhicule comparable au roadster Spyder?
- Il est impossible de comparer le roadster Spyder à aucun autre véhicule – il offre une expérience de conduite sur la grande route incomparable.
- Qui achète le roadster Spyder?
- Le roadster Spyder est un véhicule qui permet à pratiquement tout le monde de vivre l’expérience de la grande route; par conséquent, les acheteurs sont des consommateurs de tous les types.
- Pourquoi le roadster Spyder attire-t-il les motocyclistes?
- La plupart des motocyclistes sont ouvertes aux produits qui leur feront voir la grande route sous un nouvel angle et aux produits qui sont très visibles, et le Spyder, bien qu’ils n’aient pas seulement deux roues, attire la plupart des motocyclistes.
- Pourquoi le roadster Spyder a-t-il trois roues au lieu de deux?
- Lors de la conception initiale du roadster, BRP a brièvement envisagé un modèle traditionnel semblable aux produits offerts par les autres fabricants de véhicules récréatifs motorisés. Cependant, BRP a voulu rester fidèle à ses valeurs fondamentales et a choisi de concevoir un véhicule révolutionnaire qui parle de lui-même.
- Comment BRP voit-il l’évolution du roadster Spyder?
- Comme de nombreux autres produits, le Spyder évoluera, mais la base du produit est quelque chose qui ne changera pas. BRP s’engage à développer une gamme complète de roadsters Spyder.
- Pourquoi BRP a-t-il choisi Can-Am?
- Le roadster Spyder est vendu sous la marque Can-Am parce qu’il s’agit de la division « roulante » de BRP, qui offre également la gamme de VTT Can-Am. En 1972, BRP a fondé une division appelée motocyclettes Can-Am. La gamme de produits comprenait des modèles motocross, routiers et tout-terrain. Après un bref hiatus, BRP a recommencé à produire des VTT. Parce que de nombreux amateurs étaient familiers avec ces véhicules, BRP a décidé de ramener la marque Can-Am, ce qui a donné une crédibilité instantanée à la division « roulante » de BRP.
- Pourquoi BRP a-t-il choisi le nom "Spyder"?
- BRP a choisi le nom Spyder parce que le terme Spider est reconnu dans l’industrie automobile comme le terme désignant les anciens roadsters populaires, p. ex. : Ferrari Spider, Maserati Spider et Alfa Romeo Spider. Puisque le Spyder est classé comme un roadster, BRP lui a donné le nom de « Spyder » pour son usage interne. Quand il a été temps de trouver un véritable nom pour le véhicule, tous ceux qui travaillaient sur le projet avaient le sentiment que Spyder, avec un Y, était le nom le plus approprié.
- Pourquoi BRP a-t-il décidé d’écrire Spyder avec un Y?
- La marque Can-Am va continuer à évoluer; l’avenir s’annonce palpitant, mais rien n’est encore décidé.
- Est-ce que BRP va ramener les motos hors route Can-Am?
- La marque Can-Am va continuer à évoluer; l’avenir s’annonce palpitant, mais rien n’est encore décidé.
- Un permis de conduire pour motocyclette est-il nécessaire pour conduire un roadster Spyder?
- En fait, le permis de conduire pour motocyclette est nécessaire pour piloter le Spyder dans la plupart des états américains et des provinces canadiennes; toutefois, en Californie et au Delaware, il faut uniquement un permis de conduire pour véhicule automobile pour piloter le Spyder.
- Est-ce qu’il faut porter un casque pour piloter le Spyder?
- Les exigences en matière de casque sont les mêmes que pour les motocyclettes courantes et varient en fonction de l’endroit. Bien que les lois en matière de casque ne soient pas universelles, BRP recommande à tout le monde de porter un casque en pilotant le roadster Spyder.
- Quel est l’âge minimal pour piloter un Spyder?
- Le roadster Spyder est défini comme une motocyclette à trois roues. Veuillez consulter les autorités locales en matière de véhicule à moteur pour connaître les exigences particulières en ce qui concerne le permis de conduire et l’âge minimal.
- Est-ce que le Spyder respecte les normes EPA / CARB / EU / etc.?
- Oui. Le Spyder respecte ou dépasse les règlements environnementaux, notamment les normes CARB très strictes.
- Est-ce qu’il est possible de piloter le Spyder dans les voies réservées aux VOM?
- Oui. Le roadster Spyder est classé comme une motocyclette à trois roues et respecte les lois provinciales en matière de motocyclette.
- Quels sont les avantages du roadster Spyder par rapport à une motocyclette?
- Les avantages sont nombreux. Premièrement, le roadster Spyder est plus gros qu’une motocyclette et, par conséquent, plus visible sur la route. Deuxièmement, le roadster Spyder a trois roues, ce qui le rend plus stable à l’arrêt et en mouvement; impossible de « l’échapper ». Troisièmement, le roadster Spyder est doté d’un compartiment avant (44 litres d’espace), contrairement à la plupart, si ce n’est l’ensemble, des motocyclettes. De plus, le roadster Spyder est offert de série avec le Système de stabilité du véhicule (VSS) qui comprend le système ABS, le système d’antipatinage à l’accélération et le système de contrôle de la stabilité. Aucune motocyclette sur le marché n’offre un système comparable au VSS.
- Est-ce que le Spyder offre une conduite stable?
- Le roadster Can-Am Spyder est stable. Le roadster Spyder possède une architecture en Y unique formée par ses trois roues (2+1) qui offre une stabilité accrue à l’arrêt et en mouvement. Le roadster est vendu de série avec le Système de stabilité du véhicule (VSS) qui comprend le système ABS, le système d’antipatinage à l’accélération et le système de contrôle de la stabilité.
- Quelle est la capacité du compartiment avant?
- Le compartiment avant offre un espace de rangement de 44 litres (11,6 gallons).
- Quel est le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du roadster Spyder?
- Le prix de détail suggéré du roadster Spyder est de 16 199 $ US pour le modèle SM5. Le modèle SE5 commence à 17 699 $ US.
- Est-ce que BRP offre une garantie sur le roadster Spyder?
- Le roadster Spyder est offert de série avec une garantie de deux ans avec kilométrage illimité.
- Quel est le millage au gallon du roadster Spyder?
- Le roadster Spyder fait environ 30 à 35 milles au gallon dans des conditions de conduite normale.
- Quelle est la capacité du réservoir de carburant du roadster Spyder?
- Le roadster Spyder possède un réservoir de carburant de 27 litres (7,13 gallons US).
- Quelle est la taille du moteur du roadster Spyder?
- Le roadster Spyder possède un moteur de 998cc à bicylindre fabriqué par Rotax qui produit 106 CV.
- Combien de cylindres y a-t-il dans le moteur Rotax V990?
- Le moteur Rotax V990 a deux cylindres.
- Est-ce que le roadster Spyder est refroidi à l’air ou au liquide?
- Le roadster Spyder est refroidi au liquide.
- Comment le roadster Spyder tourne-t-il?
- Le roadster Spyder tourne à peu près de la même façon qu’un VTT Can-Am, une motomarine Sea-Doo ou une motoneige Ski-Doo. Il faut orienter le roadster Spyder dans le virage. Il n’ya pas de contre-braquage et il n’est pas nécessaire de se pencher contrairement à une motocyclette. Le roadster Spyder est doté d’un système de servodirection dynamique DPS (Dynamic Power Steering) qui offre une assistance de direction en fonction de la vitesse et du pilote.
- Quelle vitesse le roadster Spyder peut-il atteindre?
- Le roadster Spyder passe de 0 à 60 en 4,5 secondes et il a une vitesse maximale de 110 mph.
- Quelles sont les options en matière de transmission du roadster Spyder?
- Le roadster Spyder a deux options différentes en matière de transmission. La première option est la transmission séquentielle manuelle à 5 vitesses (SM5) avec marche arrière. La deuxième option est la transmission séquentielle électronique (SE5), une transmission semi-automatique à 5 vitesses avec marche arrière.
- Quels sont les accessoires disponibles pour personnaliser le roadster Spyder?
- Il existe de nombreuses options en matière d’accessoires pour le roadster Spyder, notamment l’ensemble de jantes à six pointes, le support sport arrière, le dossier réglable, le pare-brise sport/randonnée, le revêtement de siège personnalisé, les sacs de selle rigides, le siège confort et plus encore. La meilleure façon de voir les accessoires offerts par BRP est de consulter votre concessionnaire roadster Can-Am Spyder autorisé local ou le site Web http:/spyder.brp.com/fr-CA/.
- Quelles sont les couleurs disponibles pour le roadster Spyder?
- Le roadster Spyder est disponible en trois couleurs : rouge roadster, lune d’argent et jaune millénium. L’option noir mat est également disponible avec l’ensemble « noir phantom », un accessoire vendu par BRP pour donner un look noir furtif au roadster Spyder.
- Quel est le poids du Spyder?
- Le roadster Spyder a un « poids sec » de 699 livres.
- Est-ce que le roadster Spyder peut rouler hors route?
- Non – le roadster Spyder est conçu pour rouler sur la route uniquement.